□記者 馮蘭藺 通訊員 劉子燁
  晚報訊 危險化學品運輸車輛、船舶素有“流動炸彈”之稱。金山區每天有900輛次危化品運輸車輛經過,日貨運量1.1萬噸,年貨運量400萬噸,若加上船舶運量,總計達450萬噸。近日,金山區政協社會法制委員會組織部分成員就此進行調研。
  截至今年6月,金山區共有28戶危化品運輸企業,572輛運輸車輛,39艘登記在冊的運輸船舶。然而,部分企業為降低運輸成本,往往雇佣非危險品運輸車輛、船舶送貨,駕駛員也沒有運輸危險品的從業資格證,缺乏相關專業知識,在運輸過程中會將車開入危化品禁止通行的區域,而且隨處停靠、過夜,埋下事故隱患。
  根據 《危險化學品安全管理條例》相關規定,危化品的管理涉及交通、民航、鐵路、公安、質監等10多個政府部門,這種職能交叉、管理多頭的“九龍治水”現象,很容易造成各個部門之間推諉扯皮,一旦出事,往往會因責任不明導致救援不力。
  為消除“流動炸彈”的威脅,金山區政協社法委建議,各相關政府部門要加強溝通協調,推動安全隱患整改。相關部門要堅持源頭管理,加強對重大危險源的監控力度。安監部門及各街、鎮要充分利用電子信息體系,完善危化品電子監控和數據庫系統,實時掌握重大危險源的基本狀況。
  目前,金山區內的危化品運輸車輛已統一安裝GPS定位系統,用於監控各種隱患,對此專家提出,還有不少來自外區、外地的車輛並未安裝定位,為了消除這些監控“盲點”,監控範圍還需擴大,跨省、跨區監控還需完善。“如今全國範圍內的監控平臺尚未建立,在這種情況下,蘇、浙、滬三地可先行一步,整合三地現有的GPS監控平臺,建立危化品運輸車輛聯網聯控機制。”  (原標題:給“流動炸彈”統一裝跟蹤器)
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